2013年中國科技部定案的“十城萬盞”半導體照明應用工程試點政策，實際接案的第一線響應卻不如預期。
政策與市場的落差，除了目前LED照明尚無標準可遵循外，另一個問題就是“LED路燈光衰”問題，導致安裝不到一年的LED路燈無法通過使用單位的驗收。
那么LED路燈光衰的成因是什么呢？首先溫度就是一個關(guān)鍵點，偏偏LED路燈就卡在這個環(huán)節(jié)。LED路燈因為發(fā)光功率大，散熱也大于家用燈具，因此廠商在散熱基板鰭片，散熱模塊上費心苦心，但主導散熱的外殼除了要求導熱系數(shù)好外，也要考慮到氣候等問題，表面的烤漆保護雖可以起到防腐蝕的效果，但同時也把外殼散熱模塊的部分熱度封了回去，導致散熱不良致使燈珠光衰嚴重。
LED屬于小范圍的集中熱能，在高功率路燈的應用時，電力輸入功率也大，LED接口溫度相當高，在長時間工作下，如果LED外殼不能有效散熱，就會影響到燈具的壽命及發(fā)光。特別是LED路燈是戶外燈具，有環(huán)境氣候等外在干擾因素，因此，大多外殼廠商都是以陽極氧化等處理保護或是加噴烤漆，而陽極氧化的壽命不長，時間久了，在酸堿物質(zhì)的侵蝕下被腐蝕，而烤漆的成本低，保護功率也比陽極氧化好，但是燒漆本身會形成阻隔層，影響到燈具的散熱。這個基本就是存在于LED燈具業(yè)界的嚴重困擾。要解決這些即存問題，建議路燈廠商從材料上入手，從根本上解決高功率燈具的散熱問題。
目前來看，外殼是主導整個燈具散熱系數(shù)的關(guān)鍵，而現(xiàn)在市面上的路燈燈具外殼主要由壓鑄鋁合金及擠壓鋁兩種材質(zhì)，而在導熱系數(shù)上，壓鑄鋁的導熱系數(shù)只有擠壓鋁的一半，目前路燈散熱器多是擠壓鋁材料，可以有效提高燈具散熱性。目前我司目前生產(chǎn)有多款模組路燈，由壓鑄鋁和擠壓鋁雙材質(zhì)組合完成，有可以有效降低成本，解決部分路燈散熱問題，歡迎廣大客戶光臨指導！
